Muntok.. going to Menumbing

v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}

Normal
0
false

false
false
false

IN
X-NONE
X-NONE

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Table Normal”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:”Times New Roman”;
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:”Times New Roman”;
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

Mentok.. Kota yang berada di ujung barat pulau Bangka.. merupakan sebuah kota yang bersejarah bagi INDONESIA..Karena disinilah tempat residen Pertama Indonesia, IR.Soekarno diasingkan oleh Belanda pasca perjuangan untuk kemerdekaan Indonesia.. lokasi tepatnya yaitu Gunung Menumbing..Hari Kamis,15 Agustus yang lalu kami pergi..Hampir bertepatan dengan moment HUT kemerdekaan negeri tercinta ini.Seperti napak tilas sejarah..Bagi saya ini adalah tempat yang menarikuntuk di kunjungi,demi untuk mengingat jasa-jasa para pejuang kemerdekaan dulu.. Ini adalah kali pertama saya bersama rombongan teman mengunjungi Gunung menumbing..menggunakan bus pariwisata yang berjumlah 20 orang,dimana sewa  ongkos bus sebesar Rp. 1.800.00.. Berangkat dari kota saya,Sungailiat sekitar jam 07.00 pagi dan setelah menempuh perjalanan selama 3,5 jam sampai dikota mentok.. setelah sebelumnya sempat mampir di dekat restoran dekat pertigaan kota kelapa..

 

Menuju gunung menumbing ternyata sangat mudah,Begitu memasuki kota Mentok,sampai perempatan lampu merah pertama,kita harus berbelok ke arah kanan dan terus mengikuti jalan.. sampai ada petunjuk arah jalan(ntah saya lupa tulisannya)terus belok ke kanan lagi.. dan akhinya sampailah kita di bawah Gunung..  disini adalah tempat penghentian akhir karena bus pariwisata tidak diizinkan naik ke atas demi safety.. terpaksa kami masing-masing harus merogoh kocek 20.000 lagi untuk ongkos naik menggunaka mobil ejenis APV yang memang telah disediakan oleh pengurus menumbing..

Tidak begitu lama untuk sampai ke puncak gunung,melalui jalan aspal mulus tapi lumayan tajam belokannya.. Samapai disana kami langsung menyeruak masuk ke dalam  bangunan yang Bernama Wisma Ragam, yang dulu merupakan rumah pengasingan presiden pertama kita .Ir.Soekarno.. Sekarang tempat ini menjadi hotel dan museum.. Karcis utuk masuk sangat murah hanya Rp.1000 saja perorang.. apa yang bisa kita lihat didalam?? Wah… banyak sekali.. arsitekturnya keren untuk jaman dulu, dan sampai sekarangpun masih terawat, ini terlihat bukan seperti tempat pengasingan,tetapi seperti vila pribadi.. kecuali anad melihat sebuah ruangan dengan jeruji besi yang mungkin digunakan sebagai bangsal sel.. ada mobil yang biasa digunakan Ir.Soekarno.. Foto-foto Beliau …. sama ruang rapat.. Gambar

 

Gambar

 

Gambar

 

Gambar

 

Gambar

 

Gambar

 

Gambar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gambar

Gambar

Gambar

Gambar

GambarKami pun sempat memsauki kamar Beliau, tetapi keadaan di dalam tidak boleh memfoto.. jadi tidak ada foto untuk itu,, ada dua ranjang terpisah yang ditengah nya ada lampu tidur.. terus ada dua sajadah yang biasa digunakan Beliau untuk sholat.. dua kursi rotan dengan meja marmer.. semua isi perabotan di dalam kamar ini masih asli loh.. dan juga terlihat trawat sekali.. kecuali karpet lantai dan dua selimut yang bukan lagi asli,, ada juga kamar mandi didalam.. lagi-lagi kami tidak diijinkan masuk.. tidaj tahu alasan apa.. tampaknya kami kurang beruntung hari itu.. Karena teman saya pergi pad awal tahun ini masih boleh untuk masuk ke dalam kamar mandi.. dan  masih sempat lagi.berfoto ria di dalam ruangan kamar tidur beliau,,, sungguh sangat tidak beruntungnya kami.. hiks.. hiks..

Lanjut ke luar ruangan yaitu ke atas bangunan kiata akan di sugui pemandangan kota mentok.. Nah disini saya sempat mengambil beberapa foto.

Gambar

Gambar

Gambar

Gambar

Gambar

 

 

 

 

 

 

Setelah puas berada di atas bangunan wisma,kami turun dan berkeliling.. terlihat ada 3 bangunan dengan gaya arsitektur yang sama.. 2 bangunannya berada dekat wisma,tapi semuanya kosong.. 1 laginya berada agak jauh, dan harus menaiki anak tangga,, sepertinya kantor stasiun relay TVRI dulu yang beroperasi… dan sekarang sepertinya sudah tidak terawat lagi..

Gambar

Gambar

Gambar

 

 

 

Akhirnya setelah bercucuran keringat karena naik tutrun anak tangga demi foto statiun relay TVRI yang ngetop pada jaman dahulu.. kami turun menuruni gunung menumbing dan melanjutkan perjalanan ke pantai Tanjung Kalian.. Turun gunung ke pantai dong. .. hehe.. Tidak butuh waktu lama juga.. Sampai juga di Pantai ini juga difungsikan sebagai pelabuhan penyebrangan kapal-kapal penumpang maupun kargo..Bagi saya dan teman-teman, pantai ini tidak ada menariknya.. karena pantai di kota saya jauh lebih indah dengan susunan batu karang granitnya Wajar saja,kalu ada banyak batu karang disini bisa-bisa kapalnya bisa karam..Disini .. Tidak ada apa-apa.. kecuali mercusuarnya yang legendaris..karena inilah yang membuat saya dan teman-teman sangat tertarik.. yah.. di kota saya tidak  ada mercusuar seperti ini..Untuk menaiki sampai ke puncak mercusuar,kita harus membayar lagi Rp.5000. tapi bisa di nego menjadi total 30.000 untuk 8 orang.. menyusuri tangga berputar yang kalu saya menghitung sih,jumlah anak tangganya 137 buah.. teman saya 139.. dan teman satu lagi 187.. ntah bagaimana metode hitungnya..hahaha..

Gambar

Gambar

Gambar

Gambar

Gambar

 

 

 

 

 

 

 

Kami menikmati dan beristirahat disini sampai jam 15.00 sore.. lalu pulang ke Sungailiat lagi.. Tapi sebelum itukai sempat mengilingi kawasan pasar Mentok.. melewati rumah Mayor.. tapi tidak singgah.. karena pulang ke sungailiat pun butuh waktu 3jam perjalanan.. (B­-2k)

 

ONE OF MEN INSPIRED…

Sekian lama saya tidak memposting tulisan baru.. malam ini saya ingin menulis.. Beberapa waktu lalu saya menjadi maniak kepada cerita petualangan Agustinus Wibowo yang pernah dibuat di ompas travel.

Mulanya saya isengdengan keyword cerita jalan-jalan ala backpacker,samapai akhirnya saya nyasar di situs agustinuswibowo.wordpress.com. Bagi penikmat buku travel,mungkin tidak asing dengan nama Agustinus Wibowo. Gus Weng sapaan akrabnya, Pria asal Lumajang ini telah membuat saya kagum. Seorang photografer hebat,penulis handal,dan petualang sejati.Dari sekian banyak blog-blog traveler lainnya,saya berani ajukan suara blognya Mas Agus (agustinuswibowo.wordpress.com ) adalah is the best. (IMHO).

gus Weng telah menerbitkan 3 buku tentang petualangan di negeri-negeri asing. Seperti Selimut Debu, Garis batas ,dan Titik Nol.. Jujur saja saya saya tidak memeiliki semua buku itu.Selama ini saya hanyan tau dari iternet, dari blognya pribadi beliau atau kompas.com.

Gambar

Agustinus Wibowo ,pria asal lumajang,Jawa Timur. Kuliah di ITS dan kemudian melanjutkan kuliah di Universitas Of beijing,China. Mulanya kutu buku yang menjadi maniak travel sebagai backpacker setelah berkenalan backpacker cewek asal jepang,yang berani menjelajahi asia Tenggara,walaupaun tidak bia bahasa apapun,termasuk bahasa Inggris. Juga sempat kapokikut wisata menggunakan jasa tour.  pada tahun 2001 dia memulai perjalanan ke Mongolia<kemudian tahun 2005 setelah lulus kuliah ia melanjutkan perjalanan melintasi Tibet<Gurun pasir India,Pegunungan Pakista Utara.mengunjungi negara-negara bekas jajahan Uni Soviet yang berakhir -stan,saperti Tajikistan ,Turmekemistan,Uzbekistan,dll.. Yang menjadi cikal bakal  ketiga bukunya.

Saya sungguh takjub dengan keteguhan dan kegigihannya. Disaat para traveler/backpacker lainnya menghindari jalur-jalur berbahaya dan asing,tetapi dia sebaliknya. Berani menjelajahinegeri-negeri asing bahan baru kali ini terdengar sebagian kita.. Afganistan,negeri yang penuh konflik berkepanjangan,gurun pasir India,hidup nomaden dengan suku minoritas India. Jangan bayangkan anda akan menemukan hal-halmenarik tentang pariwisata. Perjalanannya sungguh mengispirasi. Bagaimana ketebahannya saat sakit dan tidak mengenakkan baginya. Kisah kameranya hilang dicopet,sampai nyaris mendapatkan pelecehan seksual,ttg melawan sakit typus saat di India, dan tentang pengalaman persaan tersinggung saat peralatan makannya yang harus dibunag setiap kali selesai makan di Afganistan,karena dia bukan muslim. Gus Weng hanya bijak menyikapinya. “Kita harus berusaha melebur dengan budaya setempat dan memandang dengan cara pandang mereka, karena kita di negeri orang..” Sungguh bijak.Gambar         

Gambar

garis Batas yang telah memisahkan dua negara yng sebenarnya masih satu rumpun tetapi di bawaj kekuasaan Uni Soviet harus tunduk. Dimana bahasa dan bahasa lokal pun dibungkam. Teringat masa-masa di negeri sendiri saat orde baru.

Gambar

Tulisannya mengali indah,kata-kata mengalun inda dalam tulisan di blognya. saya tidak tahu apakah tetap sama saat di buku.Mempunyai makna yang sangat dalam. Tulisannya mampu menghanyutkan emosi kita,membuat ikut tercebur dalam perjalanannya. Agustinus Wibowo adalah musafir,pengembara sejati di zaman modern ini. Berbekal tas punggung telah berani menjelajahi sebagina dunia,hidup dengan penu pengalaman. mencari keeksotisan sutu tempat.. (B-2K)

 

Monkey to be Gorilla…

Motor modifikasi ini sebenarnya sudah lama ongkrong di http://www.bikeexif.com. sebuah situs luar negeri yang khusus menulis tentang modifikasi motor yang rada-rada aliran klasik.. seperti brat style,cafe racer,scrambler,dll.. yang penting klasik dah..!!

Oke, ini adalah sebuah motor honda Z50 atau yang lebih di kenal dengan nama keren HONDA MONKEY.. Milik sorang Prancis,Hadrien Le Flanchee.. Si bro kita ini membangunnya sekitar 8 bulan di lantai 5 apartement.. kebayang dah betapa luas apartement,hingga ada bengkel di dalamnya..

Gambar

si monyet ini tenaganya begitu kecil karena hanya 50cc,oleh karena itu Bro kita ini langsung melengserkan oring dan headnya,dengan Takegawa 124cc kit..(yang biasa disebut “superhead=R”)..ditambah up grade 5 manual speed+kopling kering..(aslinya menggunakan kopling basah).. Behh.. sadissss Benerr!!!

Gambar

Gambar

Karburator genuinenya di ganti dengan Keihin CR26,yang biasa ditemukan pada honda CB 350 atau CB 400… di kombinasikan dengan knalpot custom dari Jepang.. si monyet ini bisa mengeluarkan power 20 hp.(tidak tahu on crank or on wheel).Beratnya pun cuma 75 kg.Ubahan ini cukup membuat si monyet berubah jadi gorilla..

Gambar

Selain sektor mesin,sektor lainnya pun menggunakan brand top,, seperti framenya produk aftermarket Kitaco Aluminium. Brembo brake untuk piranti remnya. dan terakhir swingarm G-Craft Alpha. Untuk warna tangkinya sendiri berwarna candy red persis pada Honda CB750 1969.

Motor bonsai tapi dengan power yang menakjubkan.. Saya sungguh tertarik dengan modifikasi yang agak nyeleneh… sehingga walaupun ini artikel lama di situsnya.. saya masih ingin mengulasnya,.

Sumber: http://www.bikeexif.com

Yamaha Force.. Bebek baru dari YIMM..

Yamaha Force itulah sang bebek baru yang baru saja di launcing YIMM beberapa hari yang lalu  di ajang PRJ. Mengusung mesin 113 cc yang sama dengan Jupiter Z1. Force nama yang indentik dengan bebek legenda YIMMM pada tahun 90-an.. Siapa yang tidak kenal?? mesin 2 tak yang samai sekarang masih ngetop di ajajng balapan liar walaupun produksinya sudah dihentikan sejak tahun 2003. Karena itu YIMM mencoba membangkitkan trah generasi Force tapi bermesin 4 tak fuel injection..

Gambar

Gambar

Mengusung mesin 113 cc SOHC 2 klep yang indentik dengan kakaknya yakni Jupiter Z1.. Yamaha force di posisikan diantara rentang antara jupiter Z1 dan New Vega RR. Seharga rp.13,3 jt.. Motor in punya banyak value.

Gambar

Yamaha mengklaim generasi baru ini lebih irit 21% dan 12% lebih besar torsinya (tidak tahu dibandingkan dengan motor mana).. di tujukan bagi kawula muda yang ingin tampil stylish,irit tapi tanpa mengorbankan gaya,. Yamaha Force ini lebih advance dari yVega RR dengan perubahan mesin yakni fuel injection di tambah o2 sensor, knalpotyang dipasang catalic untuk mengurangi emisi. stang handle bar yang di tinggikan 30 mm dan lebih lebar 10 mm dari Vega RR menjamin pengendalian handling lebih mantap dan stabil.. Selain itu YIMM merevisi luas bagasi menjadi 9,2 liter walaupun belum helm-in

Gambar

Gambar

YIMM menyediakan 2 versi yakni elegan dan sporty.. Untuk elegan menggunakan velg CW berwarna hitam dan untuk sporty menggunakan velg CW berwarna putih. Tidak ada opsi untuk velg jari-jari karena untuk velg jari-jari digunakan untuk New Yamaha Vega RR. dan sebaliknya New Yamaha Vega RR pun tidak ada opsi untuk velg CW. Last dengan banderol rp 13,3 jt OTR Jakarta, YIMM mencoba megembalikan kejayaan generasi Force di masa silam.. Bagaiman sepak terjangnya nanti,biarkan waktu yang menjawabnya…Gambar

Gambar